Die Entwertungen für Metrobus-Fahrten von Bozen ins Überetsch haben sich seit 2014 mehr als verdoppelt. 2018 wurden Fahrten alle 15 Minuten eingeführt, während zuvor die Busse nur alle 30 Minuten fuhren. Durch die neuen Vorzugsspuren sollten sich, nun auch die Fahrzeiten, die letzthin zugenommen hatten, wieder verringern. Im Stadtgebiet in Bozen sind die Vorzugsspuren für den Metrobus auf fast der gesamten Länge von rund 4,5 Kilometern zwischen dem Kreisverkehr an der Etschbrücke und dem Bahnhof fertig gebaut. Rund ein halber Kilometer Vorzugsspur zwischen der Palermostraße und dem Hadrianplatz ist gerade in Bau. Der Bahnhof Kaltern als letzte Station der Metrobus-Strecke ist aktuell im Bau. In der Entscheidungs- bzw. Planungsphase sind der Bau der Haltestelle Pillhof in Frangart einschließlich eines Straßenabschnitts ebenso wie der Ausbau der Anschlussstelle Etschbrücke an der Schnellstraße Meran-Bozen MeBo.