Vertreter von Umweltagentur, Gemeinden und Wirtschafts- und Umweltverbänden haben heute über die Reduzierung von Stickstoffdioxid-Emissionen diskutiert. Ziel ist es innerhalb 2023 den Grenzwert von 40 Mikrogramm NO2 pro Kubikmeter im Jahresdurchschnitt in ganz Südtirol einzuhalten. Bereits in zwei Jahren soll der Jahresmittelwert um zehn Prozent sinken. Das hat der Direktor im Landesamt für Luft und Lärm, Georg Pichler angekündigt. Als Arbeitsgrundlage für die Gemeinden dient ein Katalog verschiedenster Maßnahmen zur nachhaltigen Gestaltung der Mobilität. Betrachtet werden in erster Linie Maßnahmen zur Verkehrsvermeidung, -verlagerung und -verflüssigung. Erst wenn andere Maßnahmen nicht ausreichen, werden Fahrverbote erlassen. Solche Einschränkungen sind dann bevorzugt in Wohnzonen einzuführen: ab 2019 für Euro-3-Diesel-Pkw, ab 2021 für Euro-4-Diesel-Pkw und ab 2023 für Euro-5-Diesel-Pkw.
Der SVP-Bezirksobmann im Eisacktal, Herbert Dorfmann, hat die Zustände auf der Brennerautobahn an den Tagen wo das Bundesland Tirol eine LKW-Blockabfertigungen durchführt, als untragbar bezeichnet. Gestern Nachmittag hatten sich nach Auflösung der LKW-Dosierung in Kufstein die Lastkraftwagen auch im Eisacktal zeitweise von Sterzing bis Bozen gestaut.
Dorfmann fordert, dass in den Stunden nach Auflösung, sobald die LKW-Lawine den Brenner erreicht, auch dort ein System errichtet wird, damit nur so viele Fahrzeuge weiterfahren dürfen, wie der Wipptaler und Eisacktaler Abschnitt der Brennerautobahn abfertigen kann. Insgesamt zeige diese Situation aber auch, dass dringender Handlungsbedarf denn der Verkehrszuwachs sei nicht mehr tragbar, so Dorfmann.
In Meran wird in den kommenden Wochen eine umfassende Erhebung zu den Verkehrsflüssen durchgeführt. Dazu werden bereits dieses Wochenende im ganzen Stadtgebiet Kameras und Zählstellen installiert. Die Daten dienen rein statistischen Zwecken. Es handelt sich also nicht um Kontrollgeräte zur Erfassung von Übertretungen. Die auf diesem Weg eingesammelten Daten werden – zusammen mit jenen, welche die vom Land im Stadtbereich und kürzlich von der Gemeindeverwaltung in Sinich installierten Fixgeräte liefern – evaluiert, um die Merkmale des derzeitigen Verkehrsablaufs genauer zu definieren. Ende Mai soll ein erster Entwurf des Verkehrsplans vorliegen.
